Unidas se puede plantea una red de 40 kilómetros de carriles bici como una de las medidas a desarrollar en su mandato
Rubens Ascanio y María José Roca plantean la construcción una red de carriles bici que mejore la movilidad en el municipio
Dentro de su plan de movilidad, la confluencia lagunera incluye “una red de carriles bici completa, que conecte los principales núcleos del municipio”, propuesta que ha sido debatida en numerosas ocasiones con el colectivo Tenerife por la Bici.
Ascanio recuerda que “La Laguna sólo tiene 500 metros de carril bici”, poniendo el acento en que “la puesta en marcha de la infraestructura debe ser el primer paso en el cambio de la forma de movernos”.
Por su parte la coportavoz de la candidatura lagunera, María José Roca, integrante de la Mesa de Movilidad Sostenible de Tenerife, defiende el desarrollo de un Plan de Movilidad Sostenible (PMUS), que según la Guía práctica del Instituto para la Diversificación y Ahorro Energético(IDAE), son un conjunto de actuaciones que tienen como objetivo “implantar formas de desplazamiento más sostenibles en el espacio urbano (caminar, pedalear o utilizar el transporte público) reduciendo el consumo energético y las emisiones contaminantes, logrando al mismo tiempo garantizar la calidad de vida de la ciudadanía, igualmente se contemplan los objetivos de lograr la cohesión social y el desarrollo económico”.
Ascanio explica que de entre las medidas que propone la confluencia lagunera, “está en la intermodalidad, es decir, la mezcla de guagua, bici y tranvía, para lo que necesitamos primero poner encima de la mesa nuevas infraestructuras que hagan que en el Área Metropolitana usar la bici y la guagua sea más fácil”, así como la habilitación posterior de un sistema de bicicletas urbanas eléctricas, “como ya tienen en Barcelona, Madrid, Las Palmas o San Sebastián”, ya que “con un sistema de préstamo municipal se hace mucho más sencillo mezclar la guagua, el tranvía y la bici en determinadas zonas del municipio”.
“La importancia de que este sistema de préstamo de bicicletas sea eléctrico es una prioridad para Tenerife, dada la orografía de la Isla, abriéndose a la oportunidad de este modelo de transporte con una autonomía de 50 km y una velocidad máxima de 25km/h”, concluye Roca.