Sí se puede destaca que todos los informes de Urbanismo reconocen la inviabilidad de la ampliación de la Línea 2 del tranvía

Eligio Hernández Bolaños: “La actitud de Garcinuño en este asunto es de un cinismo político llevado al extremo y una falta de respeto intolerable”

La organización ecosocialista accede al informe que pidió en el pleno de octubre por vías indirectas y no oficiales

Sí se puede destaca que todos los informes de la Gerencia de Urbanismo reconocen la inviabilidad urbanística de todas las alternativas de ampliación de la Línea 2 del tranvía hasta La Gallega, por no estar amparada por el plan correspondiente, es decir, el Plan Territorial Especial del Sistema Tranviario del Área Metropolitana.

“La inviabilidad urbanística provoca que las obras de ampliación no puedan empezar en el primer semestre de 2017, como era intención del Cabildo, por eso instamos al presidente insular, Carlos Alonso, a que aproveche esta nueva coyuntura para replantearse la necesidad de esta infraestructura”, asegura el concejal de Sí se puede en el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife Eligio Hernández Bolaños.

“Las jugadas con las que el responsable de Urbanismo del gobierno de CC-PP pretende manipularnos no nos despistan –manifiesta Hernández Bolaños–: centrados en los contenidos de los documentos, además de detectar la inviabilidad urbanística, observamos otras incongruencias, como el hecho de que la Gerencia de Urbanismo se meta a realizar ‘estudios de movilidad’ y a sugerir trazados alternativos que ofrecer al Cabildo, cuando, según ha declarado Garcinuño, ni siquiera está entre las funciones de la Gerencia la redacción de planes urbanísticos, más si cabe cuando esas sugerencias podrían duplicar el coste del proyecto”.

El nuevo informe publicado esta mañana en los medios “muestra a la Gerencia de Urbanismo enfrascada en sugerir al Cabildo trazados sin estudio previo, al mismo tiempo que el concejal se dedica a engañar a la opinión pública afirmando que no habría que modificar el PGO, cuando el propio informe reconoce que existe afección a suelos calificados como espacios libres y a dotaciones, que seguro son más necesarios que el tranvía”, destaca el concejal ecosocialista.

Además, “el gobierno de CC-PP denota su preferencia por las ocurrencias frente a la planificación estratégica en materia de movilidad sostenible, como se observa también en otras áreas”, apunta Hernández, que ha podido estudiar el documento entregado por el gobierno municipal a los medios “porque nos ha llegado por vías indirectas y no oficiales”.

“Con sus intentos de ocultar información y con sus engaños, Garcinuño falta al respeto a la oposición, y, por lo tanto, a la ciudadanía a la que representa”, sentencia el concejal ecosocialista. Las referencias a las maniobras desinformativas impulsadas por Carlos Garcinuño se sustentan en que el responsable de Urbanismo del gobierno de CC-PP en la capital tinerfeña remitió el lunes 12 de diciembre un informe a Sí se puede para, una semana después, entregar un nuevo informe a los medios de comunicación y anunciar en prensa que el facilitado a Sí se puede está desfasado, en una actitud que confirma “la deriva antidemocrática del gobierno municipal de Santa Cruz y revela un comportamiento de trilero político que no es admisible”.

“Para colmo, el documento que hoy se difunde en los medios está firmado el 21 de noviembre pasado, antes de facilitarnos el primer documento –destaca Hernández–; lo que convierte todo el comportamiento de Garcinuño desde el pasado pleno del 28 de octubre en un cachondeo, una tomadura de pelo y un ejercicio de cinismo político llevado al extremo”.

La secuencia temporal de los hechos justifica el malestar de Sí se puede ante este burdo comportamiento del concejal de Urbanismo y su equipo de gobierno, presidido por el alcalde José Manuel Bermúdez, y confirma su incompetencia como responsable político.